Турбокомпрессор дизельного тепловоза – это элемент системы воздухоснабжения, который предназначен для обеспечения двигателя наддувочным воздухом (сжатой средой для сгорания).
Применение турбокомпрессоров позволяет увеличить мощность силовых агрегатов, так как при таком устройстве системы воздухоснабжения в двигатель подается гораздо больше среды для сгорания.
Одними из наиболее нагруженных механизмов турбокомпрессоров являются радиальные и радиально-упорные подшипники скольжения.
Они функционируют под большими нагрузками при высоких скоростях перемещения. В таких условиях эксплуатации элементы преждевременно выходят из строя и система воздухоснабжения тепловозов начинает работать некорректно.
Для повышения срока безаварийного функционирования подшипников применяется антифрикционное твердосмазочное покрытие MODENGY 1066 на основе дисульфида молибдена и графита.
Материал образует на поверхностях подшипников, сопряженных с ответной частью, устойчивый износостойкий слой. Он снижает трение в узлах и обеспечивает повышение ресурса деталей.
Покрытие обладает высокой несущей способностью и не истирается даже при высоких нагрузках, контактных давлениях и скоростях перемещения.
MODENGY 1066 наносится стандартными методами окрашивания на предварительно подготовленную поверхность деталей. Однократного применения покрытия достаточно для обеспечения длительной стабильной работы подшипников скольжения турбокомпрессоров тепловозов.
Использование твердой смазки позволяет существенно увеличить ресурс турбокомпрессоров и предотвратить внеплановые остановки техники на обслуживание и ремонт.
