Колесные пары вагонов являются одними из самых тяжелонагруженных узлов, от их надежности зависит безопасность движения поездов.
Чтобы при движении оси и диски колесных пар вращались как единое целое, колеса должны быть жестко посажены на ось. Для этого их соединяют с натягом – диаметр оси при сборке превышает размер отверстия в колесе.
Монтаж деталей осуществляется методом запрессовки с помощью гидравлических прессов.
Для обеспечения качественной сборки колесных пар применяется твердосмазочная паста MODENGY 4002 на основе дисульфида молибдена.
Она облегчает процесс установки осей в отверстия колес и повышает плавность их вхождения, предотвращает образование задиров на сопряженных поверхностях, а также скачки усилий при запрессовке.
Благодаря большой концентрации твердых смазочных веществ в составе MODENGY 4002 отличается очень высокими противозадирными свойствами и несущей способностью, низким коэффициентом трения, отличной адгезией и способностью предотвращать скачкообразное движение.
Эффективность использования противозадирной пасты от компании «Моденжи» доказана результатами подконтрольной запрессовки колесных пар на предприятии, специализирующемся на серийном выпуске пассажирского транспорта. MODENGY 4002 при испытаниях применялась взамен наносимых ранее импортных смазочных паст.
Комиссией было отмечено, что «запрессовка колесных пар с применением MODENGY 4002 прошла в штатном режиме. Задиров и резких скачков усилия запрессовки не обнаружено, на предподступичной части оси дефектов не обнаружено. Спустя 24 часа после формирования проведены испытания на сдвиг, результат положительный (сдвиг не выявлен)».
MODENGY 4002 успешно заменяет импортные аналоги и рекомендована к применению при запрессовке колесных пар пассажирского транспорта.