Гильзование блока цилиндров является одним из основных этапов капитального ремонта двигателя. Оно предполагает расточку цилиндров и установку новых гильз (втулок), которые выступают в качестве стенок блока цилиндров.
Традиционным способом установки ремонтных втулок является метод «горячего гильзования» – он предусматривает нагрев блока цилиндров в печи с одновременным охлаждением гильзы в жидком азоте для обеспечения посадки с натягом.
Данная процедура достаточно трудоемкая, она требует применения большого количества оборудования. Однако существует эффективная альтернатива «горячему гильзованию» – запрессовка.
Чтобы процесс установки гильз прессом проходил штатно, применяется сухой адаптивный смазочный материал на основе дисульфида молибдена
Слой сухой смазки снижает трение при запрессовке, защищает от образования задиров на сопряженных поверхностях.
MODENGY A-MOLY наносится на поверхности гильз методом распыления из аэрозольного баллона. После испарения растворителя на деталях остается порошок дисульфида молибдена, который обеспечивает эффективное разделение поверхностей.
После завершения гильзовки блока цилиндров рекомендуется продуть детали для удаления излишков сухого смазочного материала.
Применение MODENGY A-MOLY позволяет отказаться от трудоемкого процесса гильзования «горячим» методом, обеспечить высокую эффективность процесса запрессовки гильз.