В процессе эксплуатации плунжерных пар между гильзой и поршнем возникает повышенное трение, приводящее к образованию задиров, снижению срока службы деталей.
Чтобы решить эту проблему и предотвратить выход оборудования из строя, на поршень плунжерной пары наносят антифрикционное твердосмазочное покрытие, обладающее высокой износостойкостью, низким коэффициентом трения и противозадирными свойствами.
В инженерном центре «Моденжи» на поршень плунжерной пары для снижения износа в паре «поршень-гильза» было нанесено покрытие на основе дисульфида молибдена и графита MODENGY 1006. Изделия предназначены для эксплуатации в среде инертного газа – гелия.
При выполнении данного заказа специалисты «Моденжи» отошли от стандартной толщины покрытия в 20 микрометров – MODENGY 1006 было нанесено слоем в 7 микрометров. Необходимость в уменьшении толщины обусловлена недостаточной величиной зазора между деталями.
Несмотря на малую толщину, покрытие обеспечивает эффективную защиту деталей от задиров и износа, повышает плавность их перемещения.
Антифрикционное твердосмазочное покрытие MODENGY 1006 наносится на подготовленные поверхности деталей методом распыления и полимеризуется при температуре до +200 °С в течение 20 минут.
Применение материала позволяет повысить ресурс оборудования без необходимости последующего смазывания деталей – покрытие имеет длительный срок службы, в некоторых узлах не требует обновления на протяжении всего периода их эксплуатации.