Специалисты предприятий по монтажу обсадных и насосно-компрессорных труб для нефтяных скважин часто сталкиваются с проблемой повреждения резьбы муфт. За ее решение взялись инженеры компании "Моденжи".
Анализ условий эксплуатации трубных конструкций и состава смазочных материалов, используемых для их обслуживания, позволил сделать следующие выводы.
Традиционные резьбовые смазки и пасты:
- Не могут обеспечить стабильный коэффициент трения в резьбе, поэтому при ее затяжке требуется постоянная корректировка крутящего момента
- Создают на витках резьбы липкий слой, на который налипают абразивные частицы
- При каждой последующей сборке труб требуют повторного нанесения
- Оказывают губительное воздействие на окружающую среду (особенно при эксплуатации в водной среде), так как содержат свинец и другие вредные компоненты
С целью профилактики вышеописанной проблемы специалисты "Моденжи" порекомендовали заменить обычные пластичные смазки покрытием MODENGY 1002.
Опыт применения данного материала на муфтах обсадных и насосно-компрессорных труб позволил выявить его очевидные преимущества: на витках резьбы он создает сухой смазочный слой, не притягивающий пыль и загрязнения; покрытие обеспечивает стабильно низкий коэффициент трения и защиту резьбового профиля при свинчивании муфты; слой сохраняет свою целостность даже после многократного демонтажа трубных конструкций.