Поршень двигателя внутреннего сгорания представляет собой деталь цилиндрической формы, осуществляющую возвратно-поступательные движения внутри цилиндра для преобразования энергии сжатого газа в энергию поступательного движения и обеспечения функционирования коленчатого вала.
Для снижения трения между поверхностями поршня и цилиндра в процессе работы двигателя по системе циркулирует масло.
Основной причиной преждевременного износа деталей является их функционирование при недостатке жидкого смазочного материала – в моменты запуска мотора, в случае вытекания или несвоевременного восполнения материала.
В условиях «масляного голодания» компонетны перегреваются, на их поверхности образуются задиры, царапины и другие повреждения, повышается риск заклинивания механизмов, увеличивается зазор между поршнем и цилиндром.
Для предотвращения негативных последствий функционирования узлов при дефиците смазки и перегреве на юбки поршней двигателей внутреннего сгорания наносят антифрикционное твердосмазочное покрытие MODENGY 1007 на основе графита.
Оно работает в широком диапазоне температур (от -50 до +350 °С), обладает высокой несущей способностью и износостойкостью, не разрушается при контакте с моторным маслом.
Покрытие снижает трение сопряженных деталей в условиях «масляного голодания», облегчает приработку элементов, предотвращает образование задиров, уменьшает шум со стороны мотора и увеличивает срок службы компонентов.
Материал применяется при серийном производстве поршней и наносится на подготовленную поверхность деталей методом трафаретной печати. Покрытие не требует обновления на протяжении всего срока службы элементов.
Благодаря применению MODENGY 1007 увеличивается ресурс цилиндро-поршневой группы двигателей и облегчается «холодный пуск» моторов.
