Введение
Антифрикционные твердосмазочные покрытия (АТСП) MODENGY достаточно широко применяются отечественными производителями арматуры. Высокая адгезия, низкий и стабильный коэффициент трения вкупе с химостойкостью позволяют повысить ресурс деталей и узлов в разы. АТСП становится неотъемлемой частью детали, способствуя повышению антифрикционных свойств поверхности, надежно сцепляясь с ней.
Однако нанесение АТСП требует определенных качеств поверхности, а именно шероховатости и степени очистки. Также необходимо строгое соблюдение условий полимеризации (выдержка при определенной температуре в течение определенного времени согласно инструкции).
Также зачастую конструкция или технология производства деталей не позволяют нанести покрытие на обе сопряженные поверхности. Например, если одна из них представляет собой цилиндр с развитой внутренней поверхностью в виде резьбы (при этом диаметр детали относится к ее длине в соотношении 1 к 3 и более), возникает необходимость приработки / подгонки деталей друг к другу, облегчения прессовой посадки, посадки с натягом при сохранении поверхности деталей без задиров.
Наши решения
Для таких условий мы разработали сухие адаптивные смазочные материалы – MODENGY A-MOLY на основе дисульфида молибдена и MODENGY A-FLON на основе политетрафторэтилена (PTFE).

Рис. Сухой адаптивный смазочный материал MODENGY A-MOLY на ходовом винте
Они представляют собой смеси растворителей, ультрадисперсных твердосмазочных материалов и функциональных добавок для повышения проникающей способности всей композиции. Материалы фасуются в аэрозольные баллоны с удлинительной насадкой для удобного локального применения.
Одно из основных отличий адаптивных смазочных материалов MODENGY A-MOLY и MODENGY A-FLON от классических АТСП состоит в том, что они не имеют связующего вещества (смолы), поэтому порошки-наполнители (дисульфид молибдена в случае с MODENGY A-MOLY и PTFE в случае с MODENGY A-FLON) могут свободно мигрировать как с одной детали на другую, так и по всей площади поверхности, на которую были нанесены. Это важно и особенно ценно, если шероховатость поверхности детали слишком велика. Адаптивный материал заполняет наиболее глубокие впадины поверхности и способствует снижению трения и увеличению ресурса узла в целом. Сравнительные особенности АТСП и сухих адаптивных смазочных материалов MODENGY приведены в таблице 1.
Табл. 1. Сравнительные особенности АТСП и сухих адаптивных смазочных материалов MODENGY
|
|
Антифрикционные твердосмазочные покрытия MODENGY |
Сухие адаптивные смазочные материалы MODENGY |
|---|---|---|
|
Смазочная способность |
Высокая |
Высокая |
|
Полимеризация |
Требуется согласно инструкции |
Не требуется |
|
Проникающая способность |
Отсутствует |
Высокая |
|
Адгезия |
Формируется при нанесении |
Формируется в процессе трения |
|
Термостойкость, °С |
-210…+860* |
-180…1100* |
Краткое описание сухого адаптивного смазочного материала MODENGY A-MOLY
MODENGY A-MOLY формирует сцепленную с поверхностью деталей твердосмазочную пленку в процессе трения. Материал обладает низким коэффициентом трения (от 0,03), высокой несущей способностью (до 3000 МПа) и противозадирными свойствами. Сухая смазка не вызывает налипание пыли и абразива на детали.
Материал химически инертен, работоспособен в вакууме и в условиях радиации, предотвращает скачкообразное движение и обладает широким диапазоном рабочих температур (-180…+400 °C на воздухе, -180… +1100 °C в вакууме). MODENGY A-MOLY обеспечивает длительный срок службы компонентов, т. к. не подвергается старению, имеет серо-черный цвет, выпускается в аэрозольном баллоне 520 мл.
- Подшипники и направляющие скольжения
- Зубчатые зацепления
- Резьбовые и шлицевые соединения
- Ходовые винты
- Прессовые посадки
- Замки
- Цепные передачи
- Метчики и плашки при нарезании резьбы
- Оснастка в технологических процессах обработки металлов холодным пластическим деформированием (дорнование, прессование, штамповка, гибка и др.)
Материал обеспечивает снижение трения даже при экстремально высоких температурах и в вакууме, увеличивает скорость приработки шпинделей, реек, резьбовых элементов конструкций, направляющих и подшипников скольжения.
Краткое описание сухого адаптивного смазочного материала MODENGY A-FLON
Сухая смазка обеспечивает низкий коэффициент трения (от 0,05) и обладает широким диапазоном рабочих температур (-70…+250 °C). Она химически инертна, не подвержена старению, обладает длительным сроком службы, выпускается в аэрозольном баллоне 520 мл.
Рекомендуемые области применений сухого адаптивного смазочного материала MODENGY A-FLON
MODENGY A-FLON применяется в узлах трения «металл-полимер», «полимер- полимер»:
- Подшипники и направляющие скольжения
- Направляющие и опоры скольжения из пластика
- Конвейерное оборудование
- Полимерные уплотнения (пневмоцилиндры и пневмоприводы)
Заключение
Сухие адаптивные смазочные материалы MODENGY обеспечивают эффективный «подвижный» слой сухой смазки, который позволяет существенно сокращать время приработки сопряженных деталей в процессе производства и сборки агрегатов. Материалы просты в нанесении и имеют высокую проникающую способность.
Обращайтесь в компанию «Моденжи» за решением задач по снижению трения и увеличению ресурса деталей, узлов и агрегатов на ваших производствах.
Запросить информацию



