Ремонт пластин «сухаря» рулевой рейки с помощью покрытий MODENGY

Функции поджимного «сухаря» и причины износа его пластин

В конструкцию рулевой рейки автомобиля включается поджимной узел, выполняющий две важные функции. Во-первых, он обеспечивает нужный прижим зубчатой пары рулевой рейки, во-вторых, предотвращает вертикальное перемещение вала при наезде на неровность.

Поджимной узел состоит из трех основных элементов: «сухаря», поджимной пластины и пружины с шайбами.

В процессе подруливания горизонтальный вал рулевой рейки движется влево-вправо, вследствие чего между ним и поджимной пластиной сухаря, плотно прижатыми друг к другу, возникает высокое трение.

Это приводит к преждевременному изнашиванию пластины.

Производители автокомпонентов для увеличения ресурса поджимных вкладышей применяют специальное антифрикционное покрытие. Оно снижает трение в узле и предотвращает истирание пластины.

Однако по мере увеличения пробега покрытие изнашивается и перестает снижать трение. Об износе пластины говорит стук со стороны рулевой рейки, отдающий в руль.

Для восстановления изношенного покрытия применяются материалы MODENGY.

Решения MODENGY для увеличения ресурса деталей поджимного узла рулевой рейки

Создание нового антифрикционного слоя на рабочих поверхностях пластин поджимных узлов обеспечивает восстановление их работоспособности и защиту от износа на протяжении длительного времени.

В процессе производства либо ремонта поджимных пластин применяется антифрикционное твердосмазочное покрытие MODENGY Для деталей ДВС.

Материал изготавливается на основе дисульфида молибдена и графита.

Он формирует на деталях сухой прочный слой, который снижает коэффициент трения покоя в паре «пластина-вал», повышает плавность хода, предотвращает скачкообразное движение, обеспечивает снижение износа контактирующих поверхностей.

Нанесение покрытия MODENGY Для деталей ДВС

Покрытие MODENGY Для деталей ДВС выпускается в наборе со Специальным очистителем-активатором MODENGY. Материалы фасуются в аэрозольные баллоны для обеспечения простого применения без использования дополнительного оборудования.

Пластины перед нанесением антифрикционного материала должны быть сухими и чистыми. Остатки заводского покрытия при их наличии удаляются.

После очистки доступными методами детали обрабатываются Специальным очистителем-активатором MODENGY. Он окончательно подготавливает поверхности к нанесению покрытия.

Содержимое баллона с покрытием перед применением необходимо тщательно перемешать. Для этого тару энергично встряхивают в течение нескольких минут после появления стука шариков.

MODENGY Для деталей ДВС наносится с расстояния 20-25 сантиметров в 2 слоя. Промежуточная сушка между слоями составляет не менее 20 минут (материал должен приобрести матовость).

Окончательное отверждение покрытия осуществляется при комнатной температуре в течение 12 часов либо в печи не менее 20 минут при нагреве до +170 °C.

Однократное нанесение покрытия MODENGY Для деталей ДВС позволяет значительно увеличить надежность и срок службы сухаря рулевой рейки.